2025年广州车展正在进行，这毫无疑问是一场新能源车型的盛宴，传统的经典燃油车有很多已经从公众视野中消失，不过也有部分厂商坚持对旗下燃油车进行更新换代，丰田全新RAV4荣放就是其中比较有代表性的。
本次广州车展期间，全新RAV4荣放正式上市，新车共推出6款车型，售价则达到了16.98-22.88万元，依旧维持了比较高的价格区间，那么这款全新换代车型是否值得入手呢？
全新RAV4荣放是一款什么样的车？
丰田RAV4荣放是国内家用SUV市场上的经典车型，在燃油车时代也是不少人的梦中情车，不过进入新能源时代之后，这款车的影响力迅速下滑，只能靠大幅降价来维持销量。那么，这一次更新换代，全新RAV4荣放变成什么样了呢？
外观方面，全新RAV4荣放彻底告别了以往的圆润风格，采用了源自海外越野版的硬派设计语言。前脸配备半封闭六边形进气格栅与粗壮的双横幅装饰，C字形LED大灯组采用上下双层日行灯设计，整体造型更加方正硬朗。
车身侧面线条富有肌肉感，轮眉和侧裙均采用黑色防刮材质，部分版本还搭载了源自北美市场的Adventure越野套件，被车迷称为"小号普拉多"。车尾采用全新设计的尾灯组，内部点阵式光源在点亮后具有很高的辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1855/1680毫米，轴距为2690毫米，相比老款长度增加了20毫米，并通过优化空间布局使后排腿部空间增加了15毫米。虽然无法与同级别的新能源车相提并论，但有升级就是好事儿。
内饰方面，新车提供墨金黑和皎月白两种配色方案，采用大面积软质材料包覆，质感显著提升。中控台采用"功能岛"概念简化了实体按键布局，配备三辐式多功能方向盘和电子换挡机构。全系标配15.6英寸2.5K超清窄边中控屏，与8.8英寸液晶仪表盘及高配车型的HUD抬头显示组成三屏联动。细节方面，新车还配备了50W无线快充、4处有线快充接口、256色氛围灯和智能香氛系统，营造出高品质的驾乘环境。
智能座舱方面，全新RAV4荣放搭载基于高通骁龙8155P芯片的智能系统，确保操作流畅顺滑。车机系统支持CarLife、CarPlay、HiCar全生态互联，可适配不同品牌智能手机。智能语音系统支持四音区识别和连续对话功能，能通过自然语音控制导航、音乐、空调等多项功能。
与此同时，这款车还配备了丰富的娱乐生态和应用生态，包括在线导航、音乐、视频等服务，并支持OTA在线升级。特别值得一提的是，无线充电面板采用半封闭式设计，可有效防止手机滑动，而双向翻转扶手箱盖板可充当小桌板使用，这些细节都体现了对用户体验的深度考量。
辅助驾驶方面，新车全系标配Toyota Pilot智能辅助驾驶系统，配备24个高精度感知硬件，包括7颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。系统支持全速域自适应巡航、车道居中保持、预碰撞安全等核心功能，可实现L2级别驾驶辅助。高配车型搭载的TSS 4.0系统融合全球海量行驶数据，可精准预判城区加塞、高速变道等复杂场景，提供前方交通穿行警示、变道辅助等进阶功能。此外，新车还配备全景监控系统、倒车侧后方盲点警示、并线盲区监测等实用安全配置。
多样化的动力系统
在丰田的概念里，不插电混动车型也是一种新能源，因此至今仍在坚持油电混合车型的研发，全新RAV4荣放就同时提供了燃油版和油电混合两种动力形式。
动力系统方面，新车提供三种动力选择。2.0L自然吸气发动机最大功率126千瓦，最大扭矩206牛·米，匹配CVT变速箱，WLTC百公里油耗6.29升；2.0L油电混动系统最大输出功率144千瓦，百公里综合油耗低至4.59升，大幅降低了混动技术的门槛；2.5L油电混动系统则面向对性能有更高要求的用户，系统综合最大功率174千瓦，百公里综合油耗4.91升。三种动力系统的配置使全新RAV4荣放能够满足从日常通勤到长途旅行等多样化使用场景的需求。
底盘操控方面，全新RAV4荣放采用前麦弗逊后双叉臂独立悬架组合，整体调校在舒适性与操控性之间取得良好平衡。四驱系统根据版本有所不同，汽油版配备DTC动态扭矩控制四驱，双擎版则搭载更先进的E-Four电子四驱系统，后桥扭矩可在0到80%之间智能分配。四驱版本还配备下坡辅助控制系统和多地形模式选择，包括泥沙、碎石、雪地等多种预设模式，有效提升了在非铺装路面上的通过能力。转向系统和刹车系统均经过精心调校，在城市道路中轻盈易控，在高速行驶时稳重可靠，为驾驶者带来充足的信心。
小结：全新RAV4荣放的全面升级，彰显了一汽丰田对紧凑型SUV市场的深刻理解。新车在保持可靠性、燃油经济性等传统优势的同时，成功补齐了智能网联和内饰质感方面的短板，特别是2.0L混动版本的引入，使更多消费者能够享受到丰田混动技术带来的优质体验。不过，与主流新能源车型相比，这款车想要实现超越，还是比较困难的。
校对 庄武
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